Керетаро, Мексика, 3 октября 2022 г. — BRP Inc. подтверждает начало строительства завода по производству электромобилей и важную веху на пути компании к электричеству. Сегодня состоялась церемония закладки фундамента завода по производству двухколесных электрических мотоциклов Can-Am в Керетаро, Мексика. Производство Can-Am Origin и Can-Am Pulse, первых двух моделей электрических мотоциклов компании, представленных на недавней выставке Club BRP, должно начаться в марте 2024 года, а поставки потребителям ожидаются летом 2024 года.
«Мы решили вернуть наше мотоциклетное наследие, выпустив линейку электрических двухколесных мотоциклов, и мы готовимся к реализации нашего плана», — сказал Сэнди Скаллион, президент Powersports Group в BRP. «Мы рады начать строительство этого нового современного завода по производству электромобилей в Керетаро, где мы уже производим гидроциклы Sea-Doo и двигатели ROTAX. Мы с нетерпением ждем выпуска первых электрических мотоциклов Can-Am.»
Компания BRP представила первые два электрических мотоцикла: классический дорожный вариант мотоцикла Can-Am Pulse и мотоцикл двойного назначения Can-Am Origin. Обе модели были представлены на клубе BRP 2023 в виде прототипов, но весьма близки к серийным версиям, производство которых ожидается с лета 2024 года.
Полный перечень характеристик будет опубликован через год а нынешняя презентация была полностью посвящена дизайну новинок Can-Am – первыми двухколёсными изделиями этого бренда с 1987 года. Обе модели оснащены силовым агрегатом Rotax E-Power. Инженеры BRP сообщают, что мотоциклы будут развивать “шоссейную скорость, достаточную мощность и тягу”. Технология электродвигателей Rotax E-Power будет применяться и в других моделях рекреационной мототехники BRP, а не только в мотоциклах.
Электромотоциклы Can-Am Origin и Pulse станут первопроходцами для целой линейки электрических мотоциклов от Can-Am: BRP разработали систему модульной компоновки мотоциклов, позволяющую устанавливать на силовой агрегат E-Power различные элементы для всевозможных конфигураций.
На прототипах мы наблюдаем интересную конструкцию привода. Задняя подвеска крепится на одностороннем маятниковом рычаге в передней части которого размещена ведущая звезда цепного привода. Сам цепной привод с ведущей и ведомой звездой спрятаны в защитном кожухе.
Две недели назад компания BRP Inc.объявила о завершении процедуры покупки практически всех активов, связанных с бизнесом по производству рекреационной мототехники фирмы Kongsberg Inc. в городе Шавинигане в провинции Квебек, которая являлась дочерней компанией крупного норвежского концерна Kongsberg Automotive ASA, основанного в 1957 году.
KA Shawinigan является ведущим игроком в разработке и производстве электронных и мехатронных продуктов и давним поставщиком BRP. Это приобретение соответствует продуктовой стратегии BRP, особенно в том, что касается ее плана электрификации. Ожидается, что это позволит компании BRP получить дополнительные знания в области мехатроники и укрепить свои инновационные возможности.
Компания Kongsberg Automotive была основана в Норвегии в 1957 году как предприятие по производству тормозных систем для автомобилей Volvo. Запчасти Kongsberg Automotive поставляются на конвейеры ведущих европейских производителей коммерческих автомобилей и автобусов (таких как Scania, Volvo, MAN, Mersedes, Iveco, Renault, DAF, Setra, Neoplan) в качестве первичной комплектации (ОЕ), а также на вторичный рынок.
BRP рада приветствовать более 300 высококвалифицированных и квалифицированных сотрудников, которые теперь стали её сотрудниками.
А пару лет назад мы уже анонсировали покупку корпорацией BRP калифорнийской компании ALTA Motors по производству электромотоциклов и АКБ. И вот теперь ситуация продолжает развиваться!
