EVINRUDE. Новое поколение подвесных лодочных моторов.
В любой отрасли есть бренд, который можно назвать легендарным. Легендой среди подвесных моторов по праву считается Evinrude. Гениальная разработка Оле Эвинруда, век назад давшая начало промышленному производству лодочных моторов, по сей день является для поклонников водомоторного образа жизни символом качества и надежности.
Evinrude E-TEC выгодно отличаются от конкурентов более простым конструктивом и принципом работы, гарантирующим более высокую надежность.
Количество компонентов системы впрыска E-TEC практически вдвое меньше, чем у систем других марок.
Благодаря новой технологии, моторы серии E-TEC работают очень тихо и расходуют значительно меньше топлива, чем обычные 2х-тактные моторы.
Тембр звука у них мягкий, а вибрация не ощутима во всём диапазоне оборотов.
При этом они весят легче аналогичных по мощности четырехтактников, и значительно динамичнее их на разгоне.
В отличие от других впрысковых моторов, Evinrude E-TEC обеспечивает запуск двигателя вне зависимости от состояния аккумулятора – благодаря тому, что электроника мотора не требует питания от батареи.
Система впрыска E-Тес у Evinrude достаточно проста, чтобы обеспечить высочайший ресурс, но в тоже время обеспечивает увеличение мощности на тех же оборотах мотора. Эта система не увеличивает вес мотора и обеспечивает значительную экономию топлива и снижение рабочих оборотов без потери мощности.
Управляемый компьютерным блоком инжектор впрыскивает топливную смесь при огромном давлении 250 psi.
В связи с этим топливной смеси обеспечивается очень хорошие характеристики парообразования и воспламеняемости. И это в свою очередь позволяет обеспечить отличные показатели крутящего момента и мощности.
В EVINRUDE не нужно менять масло в двигателе или масляной фильтр. Двигатель Evinrude E-TEC использует на 50% меньше масла, чем двигатели, оборудованные традиционными системами прямого впрыска топлива, и на 75% меньше, чем двухтактные моторы. В Evinrude E-TEC используется эксклюзивная конструкция низкого трения. Нет ремней, зубчатых деталей, кулачков и механических масляных насосов. Также удалось достигнуть почти троекратного повышения прочности поршней, благодаря новому запатентованному сплаву NASA. Процедура консервации двигателя Evinrude E-TEC на зиму упрощена до предела. И занимает всего несколько минут.
Отдельно хочется коснуться такого важного узла данного семейства Evinrude® E-TEC, как бортовой компьютер или электронный блок.
Специалисты корпорации BRP при разработке этого блока позаботились о наглядной индикации состояния двигателя с помощью четырех светодиодов, что поможет пользователю данного мотора без каких – либо диагностических приспособлений проверить правильность работы мотора.
Также одним из немаловажных новшеств данного бортового компьютера является способность автоматически (по желанию владельца) произвести консервацию двигателя
Ну и, конечно же, бортовой компьютер хранит в себе всю информацию о работе двигателя – и температурные режимы, и обороты, и возможные отказы каких-либо датчиков, что значительно облегчает обслуживание двигателя или поиск возможных неисправностей.
Естественно, что при возникновении нештатной ситуации, бортовой компьютер данного типа двигателя не даст двигателю погибнуть – он вовремя оповестит пользователя, сбросит обороты или заглушит мотор, но при этом даст владельцу пройти некоторое расстояние на оборотах, близких к холостым, чтобы добраться до берега.
